martes, 12 de agosto de 2014
miércoles, 23 de julio de 2014
miércoles, 16 de julio de 2014
SISTEMAS DE PRODUCCIÓN
¿QUE ES LA PRODUCCION EN CADENA?
Una cadena de producción es un
sistema para fabricar en serie un producto de manera más eficiente.
Se llama cadena de producción
porque cada paso en la fabricación de un producto se hace en un lugar
diferente.
En cada lugar, los trabajadores
(o las máquinas) realizan la misma actividad repetidamente con productos
semi-elaborados, que van avanzando de un eslabón a otro de la cadena. De este
modo se completan muchas más unidades al dia que si un trabajador se dedicara a
realizar una pieza completamente desde el pricipio hasta el final
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| Produccion en cadena del modelo t de ford |
RANSOM ELI OLDS
Ransom Eli Olds (3 de junio de
1864 – 26 de agosto de 1950) fue un pionero de la industria automovilística
estadounidense.
El Oldsmobile Curved Dash fue el
primer vehículo (1.901) ensamblado en una cadena de montaje en el mundo de la
automoción. Este mérito hay que atribuíserlo a Ransom Eli Olds, creador de la
marca que desde 1.908 pasó a estar bajo el paraguas de la gigante General
Motor.
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HENRY FORD
Henry Ford fue un industrial
estadounidense, fundador de la compañía de automóviles Ford y padre del modelo
de producción en serie. Nació el 30 de julio de 1863 en Michigan y murió el 7
de abril de 1947. El primer modelo que salió al mercado fue el auto Ford T que
supuso una revolución para el transporte y la industria en Estados Unidos.
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| Fue el primero en utilizar la produccion en cadena |
MODELO T
Era un automóvil de bajo costo
producido por Ford Motor Company de Henry Ford desde 1908 a 1927. Con el mismo
se introdujo la producción en cadena, popularizando la adquisición de los
automóviles.
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| Primer modelo creado por la produccion en cadena |
TOYOTISMO
El toyotismo corresponde a una
relación en el entorno de la producción industrial que fue pilar importante en
el sistema de procedimiento industrial japonés y coreano, y que después de la
crisis del petróleo de 1973 comenzó a desplazar al fordismo como modelo
referencial en la producción en cadena. Se destaca de su antecesor básicamente
en su idea de trabajo flexible, aumento de la productividad a través de la
gestión y organización y el trabajo combinado que supera a la mecanización e
individualización del trabajador, elemento característico del proceso de la
cadena fordista.
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| Proceso y caracteristicas del toyotismo |
-Características del toyotismo
*El modelo toyotista se basa en
al ausencia de trastornos importantes en el proceso de producción y
distribución.
* El modo de organizar la
producción se basa en la sociedad informacional, predominando el uso de
tecnologías integradoras. Siendo estas el fruto de la convergencia de varias
tecnologías antiguas.
*Tipo de producción: flexible,
efectiva y versátil. Se basa en la innovación, en la gestión del trabajo y en
mecanismos de control interno de las empresas.
*El toyotismo propone que un
operario controle varías máquinas y de este modo reducir el número de obreros.
Ejemplo: en los sistemas japoneses los operarios tienen un amplio abanico de
conocimiento para el uso adecuado de diferente maquinaria.
*Su principio es la diversidad de
producción, debido a las constantes exigencias de consumo. Resultado: cumplen
con la satisfacción de diversos gustos.
*Las producciones son de tipo
múltiple y en pequeñas cantidades.
*No se basan en altos salarios,
ellos estimulan la oferta pero no la demanda.
TAIICHI OHNO
Taiichi Ohno (1912-1990) es el
ingeniero que diseñó el sistema de producción Toyota, just in time (JIT),
dentro del sistema de producción del fabricante de automóviles. Taiichi nació
en Dalian, ciudad que pertenecía entonces a Manchuria y hoy a China, en febrero
de 1912. En 1932, después de graduarse como ingeniero mecánico en la Escuela
Técnica Superior de Nagoya, comenzó a trabajar en la fábrica de telares de la
familia Toyoda.
Le transfirieron a la Toyota
Motor Company para reiniciar las actividades de fabricación de camiones y
automóviles, donde alcanzó el puesto de responsable de taller de mecanizado en
1949. En el año 1954 recibió el nombramiento de Director en Toyota y
progresivamente fue ocupando puestos de mayor responsabilidad en la compañía
hasta que en 1975 pasó a ocupar el puesto de vicepresidente.
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SI EN ESTE MOMENTO USTED ES
DESIGNADO PARA CONSTRUIR 10.000 AVIONES DE COMBATE PARA EL MINISTERIO DE
DEFENSA, CUÁL SISTEMA DE PRODUCCIÓN RECOMENDARÍA? POR QUÉ?
No podría escoger uno, por una
parte la producción en cadena es muy útil por que se harían los aviones mas rápido,
pero por otra parte en el toyotismo hay mas calidad, variedad y con un mínimo
desperdicio de materiales.
Lo que yo haría seria unir estas
dos empresas para elaborar los 10.00 aviones, las cosas que aportan las dos
son ideales para la fabricación de un
buen producto, y se obtendrían más ganancias y crearía este método de producción
llamado alejandrismo, con la ayuda de las otras dos empresas, serian una combinación
perfecta, pero también pondríamos nuevas características como el exterior de
los productos, podríamos hacer que la cubierta de esos aviones vuelva a su
estado original después de un choque, un misil, etc. También haría un recubriendo
especial, con materiales secretos que ayuden en caso de explosión, mejoraríamos
el armento y haríamos todo mas seguro para los soldados, pilotos,etc.
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miércoles, 9 de julio de 2014
TRANSFORMACIÓN DE LOS MATERIALES EN LOS PROCESOS PRODUCTIVOS
¿QUE ES LA MATERIA PRIMA?
Se conocen como materias primas a la
materia extraída de la naturaleza y que se transforma para elaborar materiales
que más tarde se convertirán en bienes de consumo.
Las materias primas que ya han sido
manufacturadas pero todavía no constituyen definitivamente un bien de consumo
se denominan productos semielaborados, productos semiacabados o productos en
proceso, o simplemente materiales.
TIPOS O CLASES DE MATERIA PRIMA
* Materias primas vegetales: madera o el algodón, con los
que se fabrican muebles y tejidos, hierro, lino,corcho.
* Materias primas animales: piel y la leche de las vacas,
lana, cuero.
* Materias primas minerales: que a su vez se clasifican en:
* Minerales metálicos, como el hierro o el cobre, que
utilizan industrias como la metalúrgica.
* Minerales no metálicos, como el azufre o la fluorita, que
emplea la industria química, entre otras.
* Rocas industriales, como el yeso o el granito,
fundamentales en la industria de la construcción.
¿QUE SON LAS MATERIAS PRIMAS CONSUMIBLES?
Son aquellas necesarias para el proceso de elaboración de un
producto sin llegar a formar parte del producto, esto es, que luego quedan
excluidas de la composición de este.
Ejemplo es estas son:
· *Energia
· *Agua
· *Aire
· *Tierra
CUÁLES SON LAS ETAPAS PARA LA OBTENCIÓN DE MATERIAS PRIMAS?
· *Recolección (manual o mecanizada).
· *Transformación primaria (secado, molturación,
refrigeración, liofilización, congelación, destilación, extracción).
· *Transformación secundaria (envasado, etiquetado,
transporte, conservación)
TRANSFORMACIÓN DE LOS MATERIALES
Las técnicas de trasnformación de los materiales se basan en
las propiedades de los mismos. De la materia (mediante acciones físicas, como
en la manufactura, o por procesos físicos, químicos o biológicos, como en la
tecnología nuclear, la biotecnología, etc.), geográfica (como en el transporte
o la distribución), temporal (como en el almacenamiento), de la propiedad (como
en el comercio), etc.
Refiriéndose a las transformaciones de la materia, se habla de tecnologías
duras (tecnologías de transformación de la materia).
En la industria manufacturera la transformación incluye tanto la de la materia
prima en insumo, como la que tienen lugar durante el proceso de producción.
LADRILLO: su materia prima es la arcilla. Su proceso de transformación
es:
· * Elección de la materia prima.
· *Adecuación de la materia prima.
· *Moldeo.
· *Secado.
· *Cocción
· *Propiedades de los ladrillos y su normalización.
VIDRIO: Su materia prima es la arena. Su proceso de transformación
es:
*El vidrio se obtiene a unos 1 500 °C a partir de arena de sílice (SiO2),
carbonato de sodio (Na2CO3) y caliza (CaCO3).
· *Corte de piezas Paso
· *Manufactura Paso
· *Limpieza Paso
· *Tratamiento térmico Paso
· *Proceso de templado Paso
· *Etiquetado, embalaje y transporte Aplicaciones
Fachadas Puertas Mamparas de ducha Barandillas
PAPEL: Su materia prima son los arboles.
*La madera es obtenida de los bosques cultivados
y trasladados a las fabricas de celulosa
2. *A los trozos de madera se le saca la corteza y
la cascara
3.
Es picada en pequeñas partes o astillas por una
maquina llamada chipeadora
4. *Las astillas son sumergidas en altas
temperaturas (130 7 179 grados Celsius)
en un licor compuesto de agua y otros productos químicos, sulfitos y soda
caustica para separar las fibras de la madera y obtener la pasta de celulosa
5. * La pasta de celulosa es depositada en otros
tambores donde se agregan productos químicos para blanquearlas, tales como el dióxido
de cloro, oxigeno, peróxido y soda caustica
6. *Una vez seca la celulosa es almacenada en
paquetes para su posterior transporte a las fabricas de papel
CEMENTO: El cemento es un conglomerante formado a
partir de una mezcla de caliza y arcilla.
El cemento es un material que une los
fragmentos detríticos (arenas o gravas) de ciertas rocas clásticas (areniscas o
conglomerados). En general el cemento de estas rocas se origina por
precipitación química, siendo las sustancias cementantes mas frecuentes la
sílice, los carbonatos y los óxidos de hierro.
El cemento es un polvo seco hecho de
sílice, alúmina, cal, oxido de hierro y oxido de magnesio, que se endurece
cuando se mezcla con agua.
PLÁSTICO: Los plásticos son materiales o componentes
de moléculas orgánicas gigantes, estos los puedes deformar para conseguir un
molde o una figura determinada. Estas moléculas pueden ser de origen natural,
como la celulosa, la cera o el caucho o de materias primas de aceites en forma
de bolitas o polvo disueltos. Los avances significativos del plástico han
permitido que se den grandes pasos en la elaboración de nuevos formativos a
base de materiales como el polipropileno y polietileno. También se utilizan
materias primas sintéticas derivadas del petróleo.
La primera parte de la producción de
plásticos consiste en la elaboración de polímeros en la industria química. Hoy
en día la recuperación de plásticos post-consumidor es esencial también. Parte
de los plásticos determinados por la industria se usan directamente en forma de
grano o resina. Más frecuentemente, existen varias formas de procesado de
plásticos. Una de ellas es la extrusión de perfiles o hilos, la cual permite
generar un producto extenso y continuo. Otra forma de procesado es por moldeo
(por inyección, compresión, rotación, inflación, etc.). También existe el termo
conformado, un proceso que usa un material termoplástico previamente producido
a través del procesado de extrusión. Este tipo de procesado tiene diferentes
variantes: termo conformado al vacío, a presión y el termo conformado mecánico.
martes, 11 de febrero de 2014
COMPARACIÓN DE TECNOLOGÍA DEL PASADO Y DEL PRESENTE
LA EVOLUCIÓN DE LA COMUNICACIÓN
La comunicación a lo largo del tiempo ha ido evolucionando y
mejorando para que las personas tengan de una manera simple y fácil la
información que requieren.
 |
| Evolución del hombre de acuerdo con sus "necesidades" |
Comenzamos con nuestros antepasados los cuales les bastaba
con una mueca, una sonrisa, un gesto o un sonido de un animal para expresar sus
sentimientos o estados de ánimo.
 |
| Señales de humo y animales como transporte |
Los Egipcios fueron los primeros que plasmaban sobre piedra
o pared mediante figuras llamadas jeroglíficos las actividades que realizaban
para evitar que se les olvidara. Fueron los primeros en introducir la
escritura.
Los romanos utilizaban a personas para que llevaran una
noticia de un lugar a otro mientras que los índios americanos se bastanteaban
de fogatas para identificar donde se encontraban o para comunicarse con otra
aldea. El tambor también era utilizado
para este fin e incluso para comunicarse con sus compatriotas en caso de
guerra.
 |
| Escritura hecha en piedra para no olvidar sus actividades |
 |
| Señal de guerra |
el telégrafo fue un
medio de comunicación a distancia el cual se transmitía los mensajes con un
código llamado clave Morse. El primer mensaje, dio inicio a una nueva forma de
redes de comunicación.
 |
| Era necesaria la clave morse |
El caso de las palomas mensajeras fueron utilizadas para
enviar mensajes de una ciudad a otra donde la paloma llevaba la carta enredada
en una de sus patas.
 |
| paloma mensajera |
 |
| Primer teléfono |
Tal fue la evolución del telégrafo que se le dio paso al
teléfono siendo hasta ahora una de las mejores herramientas de la comunicación
ya que convierte el habla en impulso que viaja por la línea telefónica hasta
llegar a su destino donde es nuevamente transformado.
 |
| Uno de los primeros medios de comunicación a larga distancia |
La Radio es uno de los sistemas de comunicación que se ha
desarrollado de tal manera que han creado un medio bastante agradable y
creativo dentro de la comunidad por ser uno de los mejores, ya que por este
medio se pueden expresar muchas cosas como arte, noticias, etc.
 |
| uno de los medios de comunicación mas variado y entretenido |
La televisión además
de permitir escuchar un sonido permitiera proyectar una imagen de un suceso que
este ocurriendo en el momento de forma instantánea. La televisión comenzó
siendo de blanco y negro evolucionando años más tarde a televisión en color.
 |
| Fue una super innovación, no solo se escuchaban voces, también se veían imágenes |
 |
| Ahora son mucho mas avanzadas, se llaman LCD o plasmas |
 |
| llegaban a ser de habitaciones completas. |
En cuanto a los ordenadores podemos decir que empezó con
grandes ordenadores que ocupaban habitaciones inmensas dando paso a ordenadores
que sólo ocupan un espacio mínimo en nuestras mesas de estudio. Los ordenadores
han hecho que la mayoría de las personas puedan acceder mediante internet a la
información que ellos precisen es decir, que puedan recibir, almacenar e
incluso enviar información.
 |
| Ahora son mucho mas livianos, pequeños y faciles de manejar |
 |
| solo se utilizaban a corta distacia y para hacer llamadas |
Los teléfonos celulares han conseguido que en poco tiempo se
haya convertido en un aparato imprescindible en la vida de las personas. Se ha
pasado de aquellos teléfonos grandes sólo capaces de llamar y mandar mensajes
cortos a los teléfonos de pequeñas
dimensiones con capacidad para enviar sms, mms, conexión a internet,
videoconferencias, etc.
 |
| los telefonos celulares de hoy poseen internet y muchas otras aplicaciones avanzadas |
Desde los primeros hombres en la tierra hasta nuestros días
siempre nos ha sido necesaria una comunicación. podemos decir que la
comunicación ha sido, es y será la forma más importante de enviar y recibir
información, venga del medio que venga.
Pagina web: http://mariafernandezuc3m.wordpress.com/2009/03/11/historia-y-evolucion-de-la-comunicacion/
LA EVOLUCIÓN DEL TRANSPORTE
El transporte surge en
la antigüedad, como necesidad de intercambio comercial a distancia o de
transportar recursos materiales y personas.
 |
| La evoluvion del transporte necesario para satisfacer nuestras necesidades |
En un principio el hombre solo contaba con sus propias
fuerzas para el transporte de sus pertenencias y de su persona.
 |
| Unico medio de transporte conocido por en hombre en la antigüedad |
Posteriormente y con la ayuda de algunos animales
domesticados, el trabajo del hombre se vió suavizado.
 |
| Descubren que los animales pueden tener mas fuerza que el hombre y lo domestican |
En la prehistoria especialmente en el neolítico apareció la
rueda, uno de los inventos más maravillosos de la historia que facilitaba el
transporte de materiales pesados y con ella se inició el desarrollo de todo
tipo de transportes terrestres En su forma más simple la rueda, era un disco
sólido de madera fijado a un eje redondo de madera, luego se eliminaron
secciones del disco para reducir el peso y empezaron a emplearse los radios. La
rueda ha sufrido numerosas mutaciones a través de los tiempos hasta alcanzar la
perfección.
 |
| Desde la prehistoria hasta el dia de hoy, esta es la evolucion de la rueda |
El carro: está fué la primera aplicación que el hombre le
dió a la rueda para sus propios fines. El carro dispone de dos ruedas y utiliza
la tracción animal para lograr el desplazamiento.
 |
| Antes |
 |
| Ahora |
La bicicleta: cuyos componentes básicos son dos ruedas,
pedales, un manillar para controlar la dirección un sillín para sentarse y un
sistema de hierros que unen todos estos elementos. El desplazamiento se obtiene
al girar con las piernas los pedales que a través de una cadena que hace girar
las ruedas.
 |
| clases de bicicletas que han existido a lo largo de la historia |
la motocicleta la cual incluía todos los elementos de la
bicicleta más una caldera de vapor en la parte trasera, esta ha ido
evolucionando hasta nuestros días suprimiendo poco a poco elementos como los
pedales, mejorando el tipo de motor hasta llegar a la moto que conocemos hoy en
día.
 |
| sirven para el transporte personal |
El ferrocarril: Esta nueva forma de transporte, precisaba
además de la fuerza impulsora de la máquina de vapor, Importante fue también el
desarrollo del transporte sobre railes. Desde las primeras locomotoras, hasta
los modernos trenes de alta velocidad.
 |
| antes |
 |
| Ahora |
En la actualidad los automóviles llamados coches han
evolucionado notablemente
El desarrollo de la rueda vinculada al transporte ha sido
enorme y ha conocido multitud de manifestaciones, sobre todo en el transporte.
Pero no solo evolucionó
el transporte terrestre, en el aéreo el desarrollo fue igual o mayor.Cada
dia se construyen aviones mas grandes y rápidos y los viajes a otros
planetas, son una realidad.
|
| Aviones |
El transporte marítimo y Fluvial, también tuvo su propia evolución y desarrollo.Desde
las primeras balsas de troncos y canoas hasta las modernas fragatas, ha sido
mucho el recorrido.
 |
| evolucion de los barcos |
Tan importante como los medios de transporte, fueron las
infraestructuras necesarias.
Puertos, estaciones, aeropuertos, carreteras y vias férreas
fueron y son básicas.
Mención especial merecen los puentes que desde muy antiguo,
aseguraron las comunicaciones salvando rios y depresiones del terreno.
Desde los puentes de madera, hasta los modernos de hoy en
dia, también es largo el camino recorrido.
El medio de transporte
es importante ya que es una tecnologia que satisface las necesidades del hombre
se ahorra tiempo,podemos transportarnos mas rapido a nuestro destino.
Paginas web: http://www.buenastareas.com/ensayos/Evolucion-Del-Transporte/33871.html
http://lahistoriadelostransportes.blogspot.com/2011/01/el-perfeccionamiento-de-los-medios-de.html
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